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impulsión variable de la frecuencia del vfd
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Convertidor de frecuencia variable
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Inversor de la frecuencia del vector
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Inversor de la frecuencia de VFD
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Inversor de la impulsión de la frecuencia
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Dispositivo de frecuencia variable para grúa
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Estación de recarga de vehículos eléctricos de almacenamiento de energía renovable
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Optimizador solar
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Inversor híbrido solar
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Jake MillerNos arriesgamos con inverters-vfd.com para reemplazar un variador de frecuencia (VFD) crítico en nuestra línea de montaje. El producto no solo fue una coincidencia perfecta, sino también más asequible que nuestro proveedor anterior. Su estabilidad ha eliminado nuestros frecuentes problemas de disparo. Un valor excepcional y un socio confiable para componentes industriales. -
Sarah ChenEl equipo técnico de inverters-vfd.com fue invaluable. Describí nuestra aplicación para un servomotor y recomendaron un modelo con una respuesta dinámica superior. La instalación fue perfecta y la precisión ha mejorado nuestros tiempos de ciclo. ¡Orientación experta y un producto de alto rendimiento! -
David "Big D" KowalskiNuestro pedido de múltiples unidades PLC y HMIs se cumplió con precisión y se envió con una velocidad asombrosa. Desde que los integramos, la comunicación de nuestro sistema de control es más robusta. Estamos impresionados por la logística y el sólido rendimiento de estos componentes. Una experiencia sin problemas en todos los aspectos. -
Emily WhiteRequeríamos un motor de husillo de bajo ruido para un entorno de pruebas sensible. La unidad que compramos funciona silenciosamente y mantiene un par constante. La calidad supera a algunas marcas reconocidas que hemos utilizado, a una fracción del costo. Excepcional para aplicaciones especializadas.
Inversor VFD trifásico serie HV350 con control PID
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | COENG |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | HV350 |
| Documento | HV350.xlsx |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Detalles de empaquetado | Cartón, caja de la madera contrachapada |
| Tiempo de entrega | 10-30 días hábiles |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 20000SETS/YEAR |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
WhatsApp:0086 18588475571
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x| Voltaje de entrada | Válvula de entrada: de 380 V (-15%) a 480 V (+10%) Fase: de tres fases | Frecuencia de alimentación de entrada | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
|---|---|---|---|
| Voltaje de salida | 0V~Voltaje de entrada | Frecuencia de salida | 0 ¢ 600 Hz |
| Tipo de motor de mando maestro | Motor asíncrono | Rango de velocidades del mando maestro | 1:10 V/F;1:100 OLVC;1:1000 CLVC |
| Modo de control maestro | V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado | ||
| Resaltar | Inversor VFD trifásico con PID,Inversor de frecuencia vectorial con control,Inversor VFD serie HV350 |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Voltado de entrada | Fase de 380 V (-15%) a 480 V (+10%): de tres fases |
| Frecuencia de potencia de entrada | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Válvula de salida | 0V~Voltaje de entrada |
| Frecuencia de salida | 0 ¢ 600 Hz |
| Tipo de motor de mando maestro | Motor asíncrono |
| Rango de velocidades del mando maestro | 1:10 V/F;1:100 OLVC;1:1000 CLVC |
| Modo de control maestro | V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado) |
El inversor de la serie HV350 es un inversor vectorial de uso general recientemente desarrollado por Hopewind Electric.con una mayor expansibilidad, funciones de comunicación mejoradas y funcionamiento simplificado.
- Alta confiabilidad:Diseño independiente de conductos de aire, tecnología de simulación térmica, procedimientos de prueba rigurosos y proceso de pintura a tres aguas
- Alta adaptabilidad:Amplio rango de voltaje (380V-480V), filtro C3 incorporado, diseño compacto en forma de libro (40% más pequeño que los modelos tradicionales)
- Rendimiento excepcional:Apoya el control V/F, el control de vectores de bucle abierto y funciones integrales de autoajuste del motor
- Varias funciones de expansión:Tarjetas de expansión de terminales de E/S opcionales y soporte para comunicaciones de buses múltiples (Profibus-DP, CANopen, Modbus TCP/IP, etc.)
- Características específicas del sector:Unidad de frenado incorporada (modelos ≤ 22 kW), control PID del proceso, función de oscilación, profundidad PWM aleatoria para la reducción del ruido
- Descomposición automática de errores:Soporte de software en segundo plano, registros de eventos y registros de fallas
| Modelo | Carga pesada | Carga ligera | Tipo de marco |
|---|---|---|---|
| Se aplican las siguientes medidas: | 0.75. 2. ¿Qué quieres decir?5 | 1.5 4.2 | En el caso de los |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1.5 4.2 | 2.2 5.8 | En el caso de los |
| HV350-4T2.2GB | 2.2 5.8 | - ¿Qué es eso? | En el caso de los |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 4 de 9.5 | 5.5... 13.5... 13.5... 13.5... 13.5. | ¿Qué es esto? |
| HV350-4T5.5GB | 5.5... 13.5... 13.5... 13.5... 13.5. | - ¿Qué es eso? | ¿Qué es esto? |
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de seguridad. | 7.5... 17.5... 17.5... 17.5... 17.5... 17.5 | 11 25 | El FC |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 11 25 | - ¿Qué es eso? | El FC |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo. | ¿Qué es eso? | 18.5... 38.5... 38.5... 38. | El FD |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 18.5... 38.5... 38.5... 38. | 22 de 46 | El FD |
| HV350-4T22GB | 22 de 46 | - ¿Qué es eso? | El FD |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A, B y C se aplican a los vehículos de las categorías A, B y C. | 30 60 | ¿Qué es eso? | El FE |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. | ¿Qué es eso? | 45 ∙ 91 | El FE |
| Los vehículos de las categorías A, B y C se consideran equipados con una unidad de control de velocidad. | 45 ∙ 91 | 55 ∙ 125 | El FE |
| Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | 55 ∙ 125 | 75 150. ¿Qué es eso? | FF |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. | 75 150. ¿Qué es eso? | 90 ∙ 180 | FF |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. | 90 ∙ 180 | ¿Qué es esto? | FG |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. | ¿Qué es esto? | ¡132! ¡250! | FG |


