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Inversor de uso general de la serie HV350 380V-480V Entrada 0-600Hz Frecuencia de salida

Lugar de origen	China
Nombre de la marca	COENG
Certificación	CE
Número de modelo	HV350
Cantidad de orden mínima	1
Detalles de empaquetado	Cartón, caja de la madera contrachapada
Tiempo de entrega	10-30 días hábiles
Condiciones de pago	L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente	20000SETS/YEAR

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Datos del producto

Válvula de entrada	Válvula de entrada: de 380 V (-15%) a 480 V (+10%) Fase: de tres fases	Frecuencia de alimentación de entrada	Se aplicarán los siguientes requisitos:
Válvula de salida	0V~Voltaje de entrada	Frecuencia de salida	0 ¢ 600 Hz
Tipo de motor de mando maestro	Motor asíncrono	Rango de velocidades del mando maestro	1:10 V/F;1:100 OLVC;1:1000 CLVC
Modo de control maestro	V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado
Resaltar	Inversor de uso general de la serie HV350 , Inversor de uso general de 0-600 Hz , Invertidor de uso general de 380 V a 480 V

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Descripción de producto

El inversor de la serie HV350 es un inversor vectorial de uso general recientemente desarrollado por Hopewind Electric.Sobre los principios de diseño de abundantes funciones de software, mejor rendimiento y mayor fiabilidad, este inversor presenta un volumen más pequeño con una mayor expansibilidad, más funciones de comunicación y una operación más fácil.

El Consejo EuropeoLas características

Alta confiabilidad

• El innovador conducto de aire independiente protege el inversor del polvo y otras sustancias
• Aplicar un software de simulación térmica eficiente y preciso
• Adopción de pruebas térmicas avanzadas, tecnología y equipos de validación
• Procedimiento riguroso de ensayo a plena carga y sobrecarga
• Todos los productos que superen el ensayo de envejecimiento por carga a altas temperaturas antes de ser puestos en servicio
• Proceso automático de pulverización de pintura a tres aguas

Alta adaptabilidad

• Amplio rango de tensión, 380V a 480V en tres fases
• Filtro C3 incorporado
• Diseño de conexión a tierra EMC sencillo y fácil de usar
• Diseño en forma de libro con un volumen 40% menor que los modelos tradicionales
• Apoyo a la instalación paralela de varios inversores

Desempeño excepcional

• Apoyo al control del accionamiento de motores asíncronos trifásicos
• Apoyo al control V/F, control de vectores de bucle abierto
• Funciones completas de autoajuste del motor, incluidas la autoajuste dinámico, estático y estático+dinámico

Varias funciones de expansión

• Tarjetas de expansión de terminales de E/S opcionales
• Soporte para Profibus-DP, Profinet IO, CANopen, Modbus TCP/IP, Ethercat, EtherNet/IP y otras comunicaciones de bus

Facilidad de uso específica de la industria

• Los modelos de 22 kW o menos están equipados con una unidad de frenado integrada de serie, mientras que los modelos de 30 kW a 560 kW con una unidad de frenado opcional
• Control del PID de proceso de apoyo que puede aplicarse en el control de temperatura constante, control de presión constante y control de tensión
• Apoyo a la función de oscilación que puede aplicarse en las industrias de fibra y textiles
• Apoyo a la profundidad de PWM aleatoria para reducir el ruido del motor
• Apoyo a los modos de separación media y completa de V/F

Descomposición automática de errores

• Soporte de software de fondo para depuración rápida
• Soporte de registros de eventos y registros de fallas

Punto de trabajo		Descripción de las especificaciones y datos técnicos
Potencia de entrada/salida	Voltado de entrada	Válvula de entrada: de 380 V (-15%) a 480 V (+10%) Fase: de tres fases
	Frecuencia de potencia de entrada	Se aplicarán las siguientes medidas:
	Desequilibrio del voltaje de entrada	≤ 3%
	Válvula de salida	0V~Voltaje de entrada
	Frecuencia de salida	0 ¢ 600 Hz
Desempeño del control maestro	Tipo de motor	Motor asíncrono
	Modo de control	V/F, OLVC ((Control de vectores en bucle abierto)
	Rango de velocidad	1Se aplicará el método siguiente:
	Torque de arranque	OLVC: 150% ((0.25Hz)
	Precisión del par	± 5% (OLVC, por encima de 5 Hz)
	Variación del par	≤ ± 5%, en el modo de control vectorial
	Estabilidad de la velocidad	VOLV, el 0,2%
	Respuesta del par	≤ 5 ms, en el modo de control vectorial
	Tiempo de aceleración/desaceleración	0.0s~3200.0s; 0.0min~3200.0min
	Aumento del par	00,0% hasta 30,0%
	Capacidad de sobrecarga	Tipo G: 150% 1min/5min; 180% 10s/5min; tipo P: 110% 1min/5min; 150% 10s/5min
	Curva V/F	Tipo de línea recta, tipo de puntos múltiples, modo de separación parcial V/F, modo de separación completa V/F
	Resolución de la frecuencia de entrada	Configuración digital: 0,01 Hz, configuración analógica: frecuencia máxima × 0,025%
Principales funciones	Curva de aceleración/desaceleración	Línea recta y curva S
	Un simple PLC, control de varias velocidades	16 segmentos de velocidad soportados a través de terminales de control
	Regulación automática del voltaje (AVR)	Mantenga automáticamente el voltaje de salida constante cuando el voltaje de la red varía dentro de un cierto rango
	Control de longitud fijo	Control con longitud dada
	PID incorporado	Forma fácilmente un sistema de control de circuito cerrado
	Conmutación de varios motores	Cambio entre dos grupos de parámetros del motor para controlar los dos motores
	E/S virtuales	8 grupos de VDI/VDO virtuales, 3 grupos de IA como DI, lo que permite un control lógico simple
	Control de retención de sobrevolución/sobrecorriente	Limitación automática de la corriente y el voltaje durante el funcionamiento que impide que el inversor se desencadene debido a una sobrecorriente o sobrevoltaje frecuentes
	Reinicio después de una falla de energía	Después de la falla de energía y la restauración, el inversor espera por un tiempo establecido antes de funcionar automáticamente
	Limitación de corriente rápida	Evita las fallas frecuentes de sobrecorriente en el inversor
Potencia de entrada/salida	Método de ajuste de frecuencia	Técnico; terminal hacia arriba/hacia abajo; referencia múltiple; referencia de pulso; comunicación
	Los terminales de entrada analógicos	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
	Los terminales de entrada digital	DI1-DI5, 5 terminales de entrada digital programables con aislamiento óptico, compatibles con ambos las entradas de sumersión/abastecimiento. DI5 admite entrada de pulso de alta velocidad con una frecuencia de entrada máxima de 100 kHz.
	Los terminales de salida digital	Puesta en marcha del colector abierto; rango de voltaje de salida: 0V~24V; capacidad de carga de corriente: 50mA. DO1 admite una salida de pulso de alta velocidad con una frecuencia de salida máxima de 100 kHz.
	Los terminales de salida analógicos	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable.
	Salida del relé	Contacto de 1 canal de la forma C, NO+NC
Comunicación	Protocolos de comunicación	Modbus RTU (configuración estándar); Profibus-DP; Profinet IO; CANopen; Modbus TCP/IP; Ethercat; EtherNet/IP (configuración opcional)
Requisitos ambientales	Alturas	≤ 1000 m: no es necesario bajar la clasificación 1000~3000 m: reducción de la corriente en un 1% por cada 100 m
	Temperatura ambiente	-25°C+40°C (Se permite el funcionamiento con una temperatura entre 40 y 55 °C)
	Humedad	15% ~ 95%, sin condensación
	Vibración	3M3, IEC 60721-3-3
	Temperatura de almacenamiento	-40°C~+70°C
	Lugar de instalación	En interiores, sin luz solar directa, libre de gases inflamables y corrosivos, líquidos y partículas conductoras.
Accesorios opcionales		Tarjetas de expansión de comunicaciones, tarjetas de expansión de terminales de E/S
Protección		Protección contra cortocircuito, sobrecorriente, sobrecarga, sobrevoltura, bajovoltura, pérdida de fase, sobre temperatura, fallas externas, etc.
Método de instalación		Instalado en un armario
Calificación de protección		Protección IP20
Método de enfriamiento		Refrigeración por aire

HV350 Selección del producto Tensión nominal: 380Vac trifásico (apto para el rango de tensión de funcionamiento de 323V ~ 528V)
Modelo	Carga pesada		Carga ligera		Tipo de marco
Modelo	Potencia nominal (kW)	Corriente de salida nominal	Potencia nominal (kW)	Corriente de salida nominal (A)	Tipo de marco
Se aplican las siguientes medidas:	0.75	2.5	1.5	4.2	En el caso de los
Se aplican las siguientes medidas:	1.5	4.2	2.2	5.8
HV350-4T2.2GB	2.2	5.8	-	-
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	4	9.5	5.5	13	¿Qué es esto?
HV350-4T5.5GB	5.5	13	-	-	¿Qué es esto?
Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de seguridad.	7.5	17	11	25	El FC
Se trata de un sistema de control de velocidad.	11	25	-	-	El FC
Las condiciones de las pruebas de seguridad deben ser las siguientes:	15	32	18.5	38	El FD
Se aplicará el procedimiento de ensayo.	18.5	38	22	46
HV350-4T22GB	22	46	-	-
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A, B y C se aplican a los vehículos de las categorías A, B y C.	30	60	37	75	El FE
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.	37	75	45	91
Los vehículos de las categorías A, B y C se consideran equipados con una unidad de control de velocidad.	45	91	55	125
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.	55	125	75	150	FF
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B.	75	150	90	180	FF
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B.	90	180	110	210	FG
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.	110	210	132	250	FG

Inversor de uso general de la serie HV350 380V-480V Entrada 0-600Hz Frecuencia de salida 0

Inversor de uso general de la serie HV350 380V-480V Entrada 0-600Hz Frecuencia de salida 1

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