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HV350 Invertidor de frecuencia vectorial VFD de propósito general Convertidor de frecuencia variable para el control asíncrono del motor
| Lugar de origen | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca | COENG |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | HV350 |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Detalles de empaquetado | Cartón, caja de la madera contrachapada |
| Tiempo de entrega | 10-30 días hábiles |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 20000SETS/YEAR |
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xDatos del producto
| Válvula de entrada | Válvula de entrada: de 380 V (-15%) a 480 V (+10%) Fase: de tres fases | Frecuencia de alimentación de entrada | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
|---|---|---|---|
| Voltado de salida | 0V~Voltaje de entrada | Frecuencia de salida | 0 ¢ 600 Hz |
| Tipo de motor de mando maestro | Motor asíncrono | Rango de velocidades del mando maestro | 1:10 V/F;1:100 OLVC;1:1000 CLVC |
| Modo de control maestro | V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado | ||
| Resaltar | Inversor de la frecuencia del vector de VFD,Variable de inversor de frecuencia vectorial,Conversor de frecuencia variable para motor |
||
Descripción de producto
HV350 Invertidor de frecuencia vectorial VFD de propósito general Convertidor de frecuencia variable para el control asíncrono del motor
Descripción del producto de los inversores de frecuencia vectoriales VFD de propósito general
El inversor de la serie HV350 es un inversor vectorial de propósito general recientemente desarrollado.Sobre los principios de diseño de abundantes funciones de software, mejor rendimiento y mayor fiabilidad, este inversor presenta un volumen más pequeño con una mayor expansibilidad, más funciones de comunicación y una operación más fácil.
Características del producto del inversor de frecuencia vectorial VFD de propósito general
Alta confiabilidad
Un conducto de aire independiente innovador
- El diseño innovador separa los dispositivos sensibles del conducto de aire, mejorando en gran medida la adaptabilidad del inversor a diferentes entornos
- El conducto de aire puede proteger el inversor del polvo y otras cosas para evitar cortocircuito eléctrico, daños en los componentes, etc.
Concepto de diseño térmico avanzado y análisis profesional de simulación térmica
- Aplicar un software de simulación térmica eficiente y preciso para garantizar la fiabilidad térmica del inversor
- Adopción de pruebas térmicas avanzadas, tecnología de validación y equipos para verificar los resultados teóricos del diseño térmico
Pruebas rigurosas de aumento de temperatura
- Rigorous full-load and overload testing procedure and strict acceptance criteria for temperature rise of key components supporting long-time reliable operation of the inverter under extreme load condition
- Todos los productos que superen el ensayo de envejecimiento por carga a altas temperaturas antes de la salida del trabajo para garantizar que todos los componentes del producto puedan funcionar normalmente
Proceso de pulverización automática de pintura a tres aguas
- Se pueden adoptar diferentes estrategias de pulverización según las placas de circuito, lo que garantiza efectivamente la uniformidad de la pulverización de la placa de circuito y la consistencia del mismo lote del producto
Alta adaptabilidad
Amplio rango de tensión
- Válvulas de tensión nominal: de tres fases de 380 V a 480 V
- La frecuencia de potencia de entrada: (50 Hz/60 Hz) ± 5%
- El valor de la corriente de corriente es el valor de la corriente de corriente de corriente.
Baja interferencia externa
- El filtro C3 incorporado puede suprimir eficazmente los armónicos de alta frecuencia generados durante el funcionamiento del inversor, cumpliendo con los requisitos de la norma UE EN61800.
- El diseño de puesta a tierra EMC simple y fácil de usar reduce eficazmente la corriente de fuga de tierra.
- Certificación del sistema
- Certificación CE de la Unión Europea
Diseño estructural
- Diseño en forma de libro con un volumen 40% menor que los modelos tradicionales
- Apoyo a la instalación de inversores múltiples uno al lado del otro
Desempeño excepcional
Tecnología integral de la propulsión del motor
- Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de la siguiente clase:
- Apoyo para el control V/F, el control de vectores de circuito abierto y el control de vectores de circuito cerrado
- Control de velocidad y par de apoyo
- Función de seguimiento de velocidad de soporte, reducción de la corriente de impacto
Función de ajuste automático del motor
- Soporte de ajuste automático preciso de los parámetros del motor para una operación y depuración convenientes, una mayor precisión de control y una velocidad de respuesta más rápida
- Funciones completas de autoajuste del motor, incluidas la autoajuste dinámico, estático y estático+dinámico
- Modos de control del motor completos
- Modo de control V/F
- Modo de control del vector en bucle abierto (OLVC)
- Modo de control del vector de circuito cerrado (CLVC)
Torque de arranque grande
- Control del vector de circuito abierto (OLVC): 150% a 0,5 Hz
- Control del vector de circuito cerrado (CLVC): 200% a 0 Hz
Capacidad de sobrecarga elevada
- Capacidad de sobrecarga ligera: 110% de la corriente de carga ligera nominal durante 60 segundos, 150% de la corriente de carga ligera nominal durante 10 segundos
- Capacidad de sobrecarga pesada: 150% de la corriente de carga pesada nominal durante 60 segundos, 180% de la corriente de carga pesada nominal durante 10 segundos
Funciones diversificadas
El teclado
- Para los inversores estándar, están disponibles teclados LED internos y no se admiten teclados externos.
- El teclado LED externo se puede añadir opcionalmente.
- Tanto los teclados estándar como los opcionales admiten la depuración de parámetros, el monitoreo del estado de operación, el control de inicio/parada, la copia de parámetros, etc.
Varias funciones de expansión
- Tarjetas de comunicación de expansión opcionales soportan Profibus-DP, Profinet IO, CANopen, Modbus TCP/IP, Ethercat, EtherNet/IP y otros buses
- las comunicaciones (puerta para tarjetas de expansión SLOT1).
- Tarjetas de expansión de codificador opcionales (puente para tarjetas de expansión SLOT2)
- Tarjetas de expansión opcionales del terminal IO (puerta para tarjetas de expansión SLOT1, consulte "Accesorios opcionales" para más detalles)
Función de frenado fiable
- El inversor soporta el frenado de corriente continua.
- Los modelos de 22 kW y menores están equipados con una unidad de frenado incorporada estándar, mientras que los modelos de 30 kW a 132 kW con una opcional.
- La adición de una resistencia de frenado mejora el rendimiento de frenado al tiempo que ahorra espacio de instalación eléctrica y reduce los costes eléctricos del usuario.
Apoyo para diversas funciones
- Apoyo a los modos de separación parcial y completa de V/F
- Control PID de procesos de apoyo que puede aplicarse en el control de temperatura constante, control de presión constante y control de tensión
- Bloqueo de posición de apoyo para lograr el bloqueo de posición del motor a velocidad cero en el modo CLVC
- Función de soporte de oscilación que puede aplicarse en las industrias de fibra y textiles
- Apoyo a la profundidad de PWM aleatoria para reducir el ruido del motor
- Soporte para el modo de operación de redundancia del codificador para conducir el sistema a cambiar automáticamente a OLVC
- Funcionamiento cuando el codificador está defectuoso
Soporte de software de fondo para depuración rápida
- Apoyo de funciones tales como monitoreo y edición de parámetros
- Apoyo a los registros de eventos y registros de fallas
Producto de inversor de frecuencia vectorial VFD de propósito general Especificación técnica
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Datos técnicos |
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Proyectos |
Descripción de las especificaciones y datos técnicos |
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Entrada de potencia |
Voltado de entrada |
Válvula de entrada: de 380 V (-15%) a 480 V (+10%) Fase: de tres fases |
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Frecuencia de potencia de entrada |
Se aplicarán las siguientes medidas: |
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Desequilibrio del voltaje de entrada |
≤ 3% |
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Válvula de salida |
Voltado de entrada OV |
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Frecuencia de salida |
0 ~ 600 Hz |
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|
Tipo de motor |
Motor asíncrono |
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Desempeño del control maestro |
Modo de control |
V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado) |
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Rango de velocidad |
1:10 V/F; 1:100 OLVC; 1:1000 CLVC |
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Torque de arranque |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
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|
Precisión del par |
≤ ± 5%, en el modo de control vectorial |
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|
Variación del par |
≤ ± 5%, en el modo de control vectorial |
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|
Estabilidad de la velocidad |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
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|
Respuesta del par |
≤ 5 ms, en el modo de control vectorial |
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|
Tiempo de aceleración/desaceleración |
0.0s~3200.0s; 0.0min~3200.0min |
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Aumento del par |
00,0% hasta 30,0% |
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|
Capacidad de sobrecarga |
Modelo G: 150% 1min/5min; 180% 10s/5min; modelo P: 110% 1min/5min; 150% 10s/5min |
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Curva V/F |
Tipo de línea recta, tipo de puntos múltiples, modo de separación parcial V/F, modo de separación completa V/F |
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Resolución de la frecuencia de entrada |
Configuración digital: 0.01Hz, configuración analógica: 0.01Hz |
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Curva de aceleración/desaceleración |
Línea recta y curva S |
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|
Principales funciones |
Un simple PLC, control de varias velocidades |
16 segmentos de velocidad soportados a través de terminales de control |
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|
Regulación automática del voltaje (AVR) |
Mantenga automáticamente el voltaje de salida constante cuando el voltaje de la red varía dentro de un cierto rango |
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|
Control de longitud fijo |
Control de longitud fijo |
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|
PID incorporado |
Forma fácilmente un sistema de control de circuito cerrado |
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|
Conmutación de varios motores |
Cambio entre dos grupos de parámetros del motor para controlar los dos motores |
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|
E/S virtuales |
Ocho grupos de DI/DO virtuales que permiten un simple control lógico |
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Control de retención de sobrevolución/sobrecorriente |
Limitación automática de la corriente y el voltaje durante el funcionamiento que impide que el inversor se desencadene debido a una sobrecorriente o sobrevoltura frecuentes |
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|
Reinicio después de una falla de energía |
Después de la falla de energía y la restauración, el inversor espera por un tiempo establecido antes de funcionar automáticamente |
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|
Limitación de corriente rápida |
Evita las fallas frecuentes de sobrecorriente en el inversor |
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Método de ajuste de frecuencia |
teclado; terminal hacia arriba/hacia abajo; referencia múltiple; referencia de pulso; comunicación |
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Potencia de entrada/salida |
Los terminales de entrada analógicos |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
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Los terminales de entrada digital |
DI1-DI5, 5 terminales de entrada digital programables con aislamiento óptico, compatibles con ambos |
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Los terminales de salida digital |
Puesta en marcha del colector abierto; rango de voltaje de salida: 0V~24V; capacidad de carga de corriente: 50mA. |
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|
Los terminales de salida analógicos |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
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Salida del relé |
Contacto de 1 canal de la forma C, NO+NC |
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Comunicación |
Protocolos de comunicación |
Modbus RTU (configuración estándar); Profibus-DP; Profinet IO; CANopen; Modbus TCP/IP; Ethercat; EtherNet/IP (configuración opcional) |
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|
Ambiente |
Alturas |
≤ 1000 m: no es necesario bajar la clasificación |
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Temperatura ambiente |
-25°C+40°C (Se permite el funcionamiento con una temperatura entre 40 y 55 °C) |
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Humedad |
15% ~ 95%, sin condensación |
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Vibración |
3M3, IEC 60721-3-3 |
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|
Temperatura de almacenamiento |
-40°C~+70°C |
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|
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Lugar de instalación |
En interiores, sin luz solar directa, libre de gases inflamables, corrosivos, líquidos y conductores |
|
|
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Accesorios opcionales |
Tarjeta de codificación, tarjeta de expansión de comunicación, tarjeta de expansión de IO |
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|
Protección |
Protección contra cortocircuito, sobrecorriente, sobrecarga, sobrevoltura, bajovoltura, pérdida de fase, |
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|
Método de instalación |
Instalado en un armario |
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|
|
Calificación de protección |
Protección IP20 |
|
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|
Método de enfriamiento |
Refrigeración por aire |
|
|
Producto de inversor de frecuencia vectorial VFD de propósito generalAplicación del producto
Fabricación textil, de papel, elevación de objetos, plásticos, productos metálicos, impresión y embalaje, materiales de construcción, máquinas de ingeniería y equipos de producción automáticos.
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HV350 Selección del producto Tensión nominal: 380Vac trifásico (apto para el rango de tensión de funcionamiento de 323V ~ 528V) |
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|
Modelo |
Carga pesada |
Carga ligera |
Tipo de marco |
||
|
Potencia nominal (kW) |
Corriente de salida nominal |
Potencia nominal |
Corriente de salida nominal |
||
|
Se aplican las siguientes medidas: |
0.75 |
2.5 |
1.5 |
4.2 |
En el caso de las |
|
Se aplican las siguientes medidas: |
1.5 |
4.2 |
2.2 |
5.8 |
|
|
HV350-4T2.2GB |
2.2 |
5.8 |
- |
- |
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
4 |
9.5 |
5.5 |
13 |
¿Qué es esto? |
|
HV350-4T5.5GB |
5.5 |
13 |
- |
- |
|
|
Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de seguridad. |
7.5 |
17 |
11 |
25 |
El FC |
|
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
11 |
25 |
- |
- |
|
|
Las condiciones de las pruebas de seguridad deben ser las siguientes: |
15 |
32 |
18.5 |
38 |
El FD |
|
Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
18.5 |
38 |
22 |
46 |
|
|
HV350-4T22GB |
22 |
46 |
- |
- |
|
|
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A, B y C se aplican a los vehículos de las categorías A, B y C. |
30 |
60 |
37 |
75 |
El FE |
|
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
37 |
75 |
45 |
91 |
|
|
Los vehículos de las categorías A, B y C se consideran equipados con una unidad de control de velocidad. |
45 |
91 |
55 |
125 |
|
|
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
55 |
125 |
75 |
150 |
FF |
|
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. |
75 |
150 |
90 |
180 |
|
|
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. |
90 |
180 |
110 |
210 |
FG |
|
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
110 |
210 |
132 |
250 |
|
Productos recomendados
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